經(jīng)由過程國際采購,，中國制造商解決了焦點(diǎn)零部件配套問題,，在市場需求旺盛的敦促下，整機(jī)廠獲得了快速成長，成本實(shí)力大增,。然而規(guī)模不會(huì)無限制增長,，市場越來越慘烈的競爭帶來的低利潤率,，讓整機(jī)廠不得不關(guān)注前端采購的成本問題,。按照有關(guān)行業(yè)專家說法，在整個(gè)工程機(jī)械財(cái)富鏈中,，液壓件,、策念頭等焦點(diǎn)配套商占據(jù)了70%的利潤，整機(jī)企業(yè)僅僅獲得了30%的利潤,。

對(duì)于任何企業(yè)來說,，都無法忽視前端70%的利潤。按照2011年半年報(bào),，浩繁一線整機(jī)品牌在上游零部件規(guī)模進(jìn)行了大量投資。

按照中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)查詢拜訪,，截止6月底,，三一重工旗下有四家零部件子公司，分袂是出產(chǎn)液壓件的中興液壓,，出產(chǎn)混凝土輸送管道的中成機(jī)械,，出產(chǎn)鍛造件,、結(jié)構(gòu)件的中源新材料，還有出產(chǎn)電控系統(tǒng)的三一智控,。2011年三一重工半年報(bào)提到,，“2011年上半年三一重工在油缸、減速機(jī),、液壓系統(tǒng),、駕駛室等焦點(diǎn)零部件研發(fā)取得了重大打破，零部件廉價(jià)率不竭提高,，使得產(chǎn)物毛利率晉升”,。

中聯(lián)重科2011年半年報(bào)顯示，香港上市募資重點(diǎn)投向的 “工程機(jī)械關(guān)頭液壓件財(cái)富進(jìn)級(jí)項(xiàng)目”已完成預(yù)期投資的98%,，旗下兩大液壓件公司中聯(lián)液壓及特力液壓分袂獲得增資6000萬元,、24000萬元。

按照中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)查詢拜訪,，截止今年6月底,，項(xiàng)目總投資額為110672 萬元（此中非流動(dòng)資產(chǎn)投資101831 萬元，流動(dòng)資金投資8841 萬元）的“柳工工程機(jī)械液壓元件研發(fā)制造基地項(xiàng)目”已累計(jì)投入16536 萬元,，完成項(xiàng)目投資打算的14.94%,，該項(xiàng)目由柳工股份全資子公司柳州柳工液壓件有限公司實(shí)施。

中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)查詢拜訪顯示,，2010年徐工機(jī)械定向增發(fā)募投的9個(gè)項(xiàng)目中,，有三個(gè)是在零部件方面的投入，合計(jì)投資規(guī)模達(dá)到14億元,。截止到2011年6月底,，“工程機(jī)械關(guān)頭液壓元件焦點(diǎn)技術(shù)提 升及財(cái)富化投資項(xiàng)目”累計(jì)投入1.4億元，完成預(yù)期投資的27.01%,；“新型關(guān)頭零部件技改項(xiàng)目”累計(jì)投入1.4億元,，完成預(yù)期投資的24.76%； “工程機(jī)械新駕駛室等薄板件技改項(xiàng)目”累計(jì)投入0.97億元,，完成預(yù)期投資的31.91%,。所有項(xiàng)目成功實(shí)施后，徐工機(jī)械整機(jī)配套能力將晉升到一個(gè)新的高 度,，整體利潤率也會(huì)有較著的晉升,。

在工程機(jī)械規(guī)模，中國有浩繁的零部件出產(chǎn)廠家,，也形成了一批具有競爭優(yōu)勢的品牌,。但整體配套能力仍然虧弱，尤其是高端零部件，缺少標(biāo)桿企業(yè)的引領(lǐng)作 用,，成長遲緩,。中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)記者認(rèn)為，高端零部件在研發(fā)方面需要大量投入,，中國絕大大都零部件制造商難以承受,，這是成長遲緩的主要原因。另一個(gè)原因 是中國缺乏精采的人才環(huán)境,，尤其在液壓系統(tǒng)方面,，存在較著的人才短板。

 　中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)記者認(rèn)為,，對(duì)比傳統(tǒng)的零部件廠家,，整機(jī)廠家在成本實(shí)力及人才儲(chǔ)蓄方面有較著的優(yōu)勢，往往可以經(jīng)由過程其強(qiáng)大的資源優(yōu)勢,，短時(shí)間內(nèi)獲得突 破,。所以，今朝無論是整機(jī)廠家自身的成長需要還是整個(gè)行業(yè)的成長需要,，都要求整機(jī)廠家在零部件方面有所建樹,，晉升民族品牌的競爭力。

按照中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)查詢拜訪,，像卡特彼勒,、小松等國際一流工程機(jī)械企業(yè)，在焦點(diǎn)零部件方面同樣具有強(qiáng)大的制造能力,，兩者的策念頭都是這個(gè)行業(yè)的頂端產(chǎn)物,。中國的一線品牌要想真正安出身界，焦點(diǎn)零部件的制造短板必需盡快補(bǔ)上,。

今朝來看,，整機(jī)廠新增投資主要投向了液壓件，其他規(guī)模的投入還較少,，但多點(diǎn)開花的場所排場正在展開,，三一重工在電控系統(tǒng)規(guī)模取得了長足進(jìn)步，徐工與斗山合伙的策念頭項(xiàng)目已進(jìn)入量產(chǎn)階段,，中國整機(jī)廠向財(cái)富鏈上游進(jìn)軍的大幕正在開啟,。